Rotor do freio dianteiro para Mercedes-Benz E260L 4MATIC (chassi W213)
Visão geral do produto
Este rotor do freio dianteiro é uma peça de reposição equivalente ao equipamento original-de reposição premium, especialmente desenvolvida para o sedã de distância entre eixos longa-Mercedes-Benz E260L 4MATIC{4}}(chassi W213). Totalmente compatível com o equipamento original em forma, ajuste e função, ele oferece desempenho de frenagem estável, silencioso e eficiente para deslocamentos diários na cidade, viagens em alta-velocidade em rodovias e cenários frequentes de frenagem em descidas. Fabricado em liga de ferro fundido com alto-carbono, com estrutura interna ventilada e revestimento totalmente anti-corrosão, o rotor apresenta excelente dissipação de calor, forte resistência à fadiga térmica, capacidade anti-empenamento e anti{12}}rachaduras, eliminando efetivamente o desgaste térmico dos freios e a vibração de frenagem em alta-velocidade para atender às demandas de frenagem confiáveis de sedãs-luxuosos-com tração nas quatro rodas-de tamanho médio.
Especificações principais
- Montagem de veículo: Mercedes-Benz E260L 4MATIC (chassi W213, distância entre eixos longa), somente eixo dianteiro
- Dimensões principais: Diâmetro externo: 318 mm Espessura nominal: 32 mm Espessura mínima de desgaste: 30 mm Diâmetro do furo de centralização: 69 mm Padrão do parafuso: 5×112 mm Estrutura: Rotor de peça única com ventilação interna-
- Matéria-prima: Ferro fundido cinza premium G3000 com alto-carbono, tratamento térmico especial para aumentar a rigidez estrutural e a estabilidade térmica
- Revestimento de superfície: Revestimento antiferrugem totalmente eletroforético preto-em todas as superfícies sem-fricção, isolado da corrosão por sal, água da chuva e lama
- Referência Cruzada OEM: Números de intercâmbio OE A0004211412, A2134210600
- Padrão de equilíbrio: Moinho 100% dinâmico de fábrica-balanceado, rigorosamente testado para eliminar trepidações em-alta velocidade e guinchos anormais
- Certificação: Está em conformidade com o padrão internacional de segurança de freios automotivos ECE-R90
Principais vantagens
- **Estrutura de resfriamento ventilada otimizada As palhetas de ventilação internas multi{0}curvas expandem bastante a área de troca de calor, descarregam rapidamente a alta temperatura gerada durante a frenagem contínua, evitam efetivamente a deformação térmica e o desbotamento pelo calor, adequadas para paradas frequentes-e-condução urbana do E260L 4MATIC.
- **Usinagem CNC de ultra{0}}precisão Superfície de fricção processada em nível de tolerância de mícron-com acabamento não{2}}direcional, reduz a quebra da pastilha de freio-no período, reduz o ruído de trituração e a vibração do pedal, mantendo um feedback suave e consistente do pedal do freio, exclusivo dos veículos de luxo Mercedes.
- **Alta-Durabilidade Ferro fundido de alto-carbono A fórmula de alto{2}}carbono melhora a resistência à tração e a rachaduras, resiste a choques térmicos causados por frenagens intensas-de longa duração, prolongando a vida útil em comparação com rotores de ferro fundido comuns.
- **Parafuso direto-Na substituição original, o contorno original do rotor é replicado 1:1, a posição e a altura do furo de montagem, sem necessidade de corte, retificação ou modificação durante a instalação, economizando tempo e custo de mão de obra de manutenção.
- **O revestimento-anticorrosivo-de proteção contra corrosão E-cobre completamente o cubo, a borda e as superfícies traseiras, evita ferrugem e oxidação durante armazenamento e uso-de longo prazo, evita descamação de ferrugem que risca as pastilhas de freio.
Escopo de aplicação
- Modelo aplicável:Mercedes-Sedã E260L 4MATIC (distância entre eixos longa da geração W213)
- Posição de instalação:Eixo dianteiro (não compatível com eixo traseiro, sistema de freio de alto-desempenho do pacote esportivo AMG)
- Cenários de uso:Condução diária em família, viagens rodoviárias-de longa distância, transporte-comercial leve
Embalagem e pós-venda-
- Embalagem:Caixa de exportação neutra independente de rotor único; embalagem integrada de paletes a granel para pedidos FCL de contêineres completos; marca própria OEM personalizada, embalagem de caixa colorida suportável
- Garantia:Garantia do fabricante de 12 meses contra defeitos de material e fabricação
Perguntas frequentes
Q1: Este rotor pode ser compatível com modelos E260L sem tração nas duas rodas-4MATIC?
R: Este rotor é personalizado para o E260L com tração nas quatro rodas 4MATIC--(W213). O E260L com tração nas duas{6} rodas usa rotores de diferentes espessuras e diâmetros. Confirme o código do chassi e o número OE antes de fazer o pedido.
Q2: Quando precisamos substituir o rotor do freio dianteiro?
R: Em condições normais de condução, o ciclo de substituição é de cerca de 70.000–110.000 km. Substitua imediatamente se a espessura do rotor atingir o limite mínimo de 30 mm, ocorrer empenamento óbvio, rachaduras superficiais profundas ou vibração persistente de frenagem em alta-velocidade.
Q3: A instalação profissional é obrigatória?
R: Embora seja um projeto de{0}ajuste direto, recomenda-se a instalação em uma oficina profissional. Os técnicos podem padronizar o torque do cubo da roda e completar o processo de assentamento das pastilhas de freio para garantir o efeito de frenagem ideal e a segurança ao dirigir.
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