Aplicativo
- Tamanho de especificação de 200×50 mm;
- Estrutura de freio mecânico tipo Knott;
- Projeto de freio a tambor padrão europeu;
- Adequado para uso em caravanas;
- Aplicável à instalação de eixos de reboque

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Item |
Especificação |
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Modelo |
Conjunto de freio de reboque mecânico tipo Knott de 200 × 50 mm |
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Tamanho do tambor de freio |
200 mm (diâmetro) × 50 mm (largura do forro) |
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Capacidade de carga |
750 kg por roda / 1500 kg por eixo |
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Tipo de freio |
Freio de Tambor Mecânico, Padrão Europeu |
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Material de fricção |
Lonas de freio de alta fricção sem amianto |
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Operação |
Atuação mecânica, função de reversão automática |
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Aplicativo |
Caravana, reboque, eixos de reboque leve (tipo Knott) |
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Hub PCD |
4×100 mm / 5×112 mm (opcional) |
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Consequência |
Conjunto de rolamentos de reboque padrão (combina com o eixo Knott) |
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Montagem |
Placa traseira aparafusada, disponível à esquerda e à direita |
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Tratamento de superfície |
Revestimento anticorrosivo / galvanizado |
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Recurso |
Frenagem estável, baixo ruído, fácil instalação e manutenção |

Freio premium-de padrão europeu para caravanas, reboques e eixos comerciais leves. Projetado como um substituto direto do equipamento original Knott, este freio a tambor mecânico robusto oferece potência de parada consistente e responsiva, mesmo sob cargas pesadas e condições climáticas adversas. Certificado de acordo com os padrões de segurança ECE R13, com construção galvanizada-por imersão a quente e materiais de fricção-de longa duração para garantir vida útil máxima e tempo de inatividade mínimo. Disponível em configurações esquerda/direita, estilos de montagem aparafusados-ou soldados-, com vários padrões de hub PCD para atender às especificações exatas do seu trailer. Ideal para fabricantes de reboques, distribuidores de peças sobressalentes e operadores de reboque profissionais em toda a Europa e nos mercados de exportação globais.


Força de fábrica e certificações e capacidade de fornecimento
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9. Aprovado com certificações ECE R13, CE, RoHS, TÜV Rheinland e SAE

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