Material da pastilha de freio de metal: As pastilhas de freio de metal são normalmente feitas de ligas de aço ou cobre, oferecendo alta condutividade térmica e resistência ao desgaste. Essas pastilhas são adequadas para veículos que operam em altas velocidades, sob cargas pesadas e em ambientes-de alta temperatura. As pastilhas de freio metálicas proporcionam alto desempenho e estabilidade de frenagem, mas podem gerar ruído de fricção significativo e poeira de freio. Além disso, as pastilhas de freio metálicas são relativamente caras.
Material orgânico da pastilha de freio: As pastilhas de freio orgânicas são compostas principalmente de fibras orgânicas, resina e enchimentos, oferecendo bom conforto e características de baixo ruído. As pastilhas de freio orgânicas apresentam bom desempenho de frenagem-em baixas temperaturas e excelente equilíbrio de frenagem, tornando-as adequadas para condução diária e uso em estradas urbanas. No entanto, as pastilhas de freio orgânicas apresentam baixa resistência ao desgaste, o que pode acelerar o desgaste do disco de freio, exigindo substituição frequente.
Material da pastilha de freio semi{0}}metálica: as pastilhas de freio semi{1}}metálicas são um híbrido de pastilhas de freio metálicas e orgânicas. Partículas metálicas são adicionadas às pastilhas de freio orgânicas para melhorar a condutividade térmica e a resistência ao desgaste. As pastilhas de freio semi{4}}metálicas oferecem bom desempenho de frenagem e controle de ruído, tornando-as adequadas para quase todos os ambientes de direção. No entanto, as pastilhas de freio semi{6}}metálicas são mais caras e alguns sistemas de freios de veículos podem não ser compatíveis com o uso de partículas metálicas.
